El precio vuelve a la linea de mínimos con el rsi dando divergencias, quien quiera riesgo lo puede intentar con stop buscando un doble suelo.
lunes, 11 de mayo de 2020
IAG, DE VUELTA A MINIMOS
El objetivo del triángulo de largo plazo sigue con el objetivo pendiente ( un objetivo algo difícil de creer pero bueno es lo que nos da el análisis por figura ).
El precio vuelve a la linea de mínimos con el rsi dando divergencias, quien quiera riesgo lo puede intentar con stop buscando un doble suelo.
El precio vuelve a la linea de mínimos con el rsi dando divergencias, quien quiera riesgo lo puede intentar con stop buscando un doble suelo.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Buenas.
ResponderEliminarEl caso de IAG realizaron ampliación de capital cuando el estacazo y tuvieron más demanda de lo que ampliaron que ahora no lo recuerdo. Iberia ha firmado crédito con banca de unos 1.000 millones para compra de combustible. En UK se habla de naciolización de la British al estilo de lo de Norwaygian, o como los americanos que han rescatado a todo el sector aéreo en una operación muy interesante de cómo hacer un rescate y salvar teniendo buen resultado para el contribuyente en cuestión de dos o tres años. Los cruceros no los han rescatado porque tributan todos en paraísos fiscales. Para Iberia la señal que dió por Air Europa de 40 millones ahora no saben si deshacer la operación que era de 1.000 millones y estaba pendiente de aprobación por Bruselas, Avianca ha comunicado su quiebra hoy en Sudamérica, y detrás va LAN. En UK hablan despidos de pilotos y demás personal y el gobierno les dice que si están pidiendo rescate qué coño hacen despidiendo a gente. Ryanair dice que no respetará la limitación de capacidad de los aviones. Tienen más de 400 aviones en propiedad ya que no utilizan el leasing a empresas como Air Cap o Air Lease, si bien han suspendido alguno de los pedidos que tenían a Boing y que ya se habían retrasado por la crisis del 737 MAX. Airbus dice que los filtros que emplean en los aviones son de ozono y filtran el 99,99 % de las partículas, son unos cracks. En fin, está todo muy interesante. Lo que sí es verdad es que caerá más de uno. Ya cerró Lufthansa Germanwings, y las que faltan por caer. No descarto que IAG se vaya a 1,20 o 1€, que sobreviva y sea una gran inversión a cinco o seis años vista.
Te sigo leyendo.
Buenas, un gusto leerte como siempre, si que está j.. y complicado para ellos y para os clientes el sector, voy a ver si busco el índices sectorial al menos en Europa
ResponderEliminar